Op yndustriële lokaasjes of by it deistich gebrûk fan apparatuer binne abnormale motortrillingen in faak foarkommend, mar net te ferwaarloazjen probleem. It kin ynfloed hawwe op de effisjinsje en libbensdoer fan apparatuer, of sels meganyske storingen of feilichheidsûngemakken feroarsaakje. Dus, wêrom trilt de motor abnormaal? Hoe kinne jo dizze situaasje effektyf oplosse en oanpakke? Dit artikel sil de faak foarkommende oarsaken fan motortrillingen en oerienkommende oplossingen foar jo yn detail analysearje.
Mooglike ynfloed fan abnormale motortrilling
Trilling sels is gjin probleem, mar de abnormale frekwinsje of amplitude jout faak oan dat der ferburgen gefaren binne yn 'e motor of relatearre komponinten, lykas:
Foartidige lagerskea
Eksintrike of ûnbalansearre rotor
Instabiliteit fan it heule masine-oerdrachtsysteem
Oermjittige slijtage of losheid fan 'e motorlichem
Tydlike opspoaring en eliminaasje fan dizze abnormaliteiten is de kaai ta it garandearjen fan de stabile wurking fan 'e motor op lange termyn.
Faak foarkommende oarsaken fan abnormale motorvibraasje
Redenen foar meganyske struktuer
Rotorûnbalâns: De ferwurkingsflater of gewichtsûnbalâns fan 'e motorrotor feroarsaket periodike trilling by rotaasje mei hege snelheid.
Ferkeard útrjochte koppeling: Ferkeard útrjochte ferbining fan motor en lading is ien fan 'e hege-frekwinsje oarsaken fan trilling.
Lagerslijtage of skea: Ferâldering, gebrek oan oalje of ferkearde smering sille de lagerspeling ferheegje en slimme trilling feroarsaakje.
Unsûne ynstallaasjefundament: Losse ankerbouten of in ûngelikense basis liede ta resonânsje of mikroferpleatsingstrilling.
Elektromagnetyske redenen
Uneven loftspleet: De loftspleet tusken de stator en de rotor is ûngelyk ferdield, wat resulteart yn in ûnbalansearre magnetyske oanlûking, wat op syn beurt periodike trilling feroarsaket.
Hjoeddeistige ûnbalâns: De trijefase-ynfierstroom is asymmetrysk, wat resulteart yn in ûnbalansearre elektromagnetyske krêft, dy't foaral gewoan is yn 'e Y-type ferbining.
Statorwikkelingfalen: Koartsluting tusken guon windingen of isolaasjeskea sil de struktuer fan it magnetyske fjild feroarje, wêrtroch trilling en lûd ûntsteane.
Ekstern oandriuwsysteem of ynfloed fan it miljeu
Swiere ladingfluktuaasjes: As de meganyske lading sterk feroaret, start en stopet de motor faak of fersnelt en fertraget, wat ek ynstabile trilling kin feroarsaakje.
Resonânsjefrekwinsje is tichtby de wurkfrekwinsje: Der is in struktureel resonânsjeferskynsel tusken de apparatuer en de stifting of beugel.
Eksterne skok: Skokken by transport of hijsen kinne ek deformaasje fan 'e motorstruktuer feroarsaakje.
Problemen mei it oplossen fan problemen en behanneling fan abnormale motortrillingen
Kontrolearje earst oft de rotor problemen mei dynamyske lykwicht hat. As der ûnbalâns fûn wurdt, moat de dynamyske lykwichtstest werhelle wurde en moat it tsjingewicht oanpast wurde. Soargje der twadde foar dat de koppeling sekuer útrjochte is. In laser-útrjochtingsynstrumint of in klokindikator kin brûkt wurde foar ekstra korreksje om trilling feroarsake troch eksintrisiteit te foarkommen.
De wurkstatus fan it lager moat net negearre wurde. As der slijtage of abnormaal lûd fûn wurdt, moat it op 'e tiid ferfongen en smeerd of skjinmakke wurde. Tagelyk, kontrolearje oft de ynstallaasjebasis fan 'e motor stevich is, soargje derfoar dat de basis flak is en de ankerbouten fêst sitte om resonânsje feroarsake troch losheid te foarkommen.
Wat elektrisiteit oanbelanget, moat de trijefaze-yngongsstroom kontrolearre wurde, en in stroomtang moat brûkt wurde om te befestigjen oft de stroom fan elke faze lykwichtich is. As der in stroomôfwiking is, kin it in probleem mei it kontrôlesysteem of de wikkeling wêze. Derneist moat ek de isolaasjetastân fan 'e statorwikkeling test wurde. Mei help fan in megohmmeter of in isolaasjetester kinne flaters lykas koartslutingen tusken wikkelingen eliminearre wurde.
Ferjit úteinlik net te kontrolearjen oft de loftspleet fan 'e motor unifoarm is. Uneven loftspleten kinne in ûnbalansearre magnetyske oanlûking feroarsaakje, wat resulteart yn periodike trilling.
Oanbefelling: As jo it probleem net mei it bleate each of mei ûnderfining kinne beoardielje, moatte jo in trillingsanalysator, in ynfraread termyske imager of in elektryske parameteranalysator brûke foar presyzjedeteksje.
Hoe ferminderet de X-TEAM-motor it risiko op trillingen?
As in profesjoneel motorfabrikantmerk kontrolearret X-TEAM it trillingsrisiko yn produktûntwerp en fabryksynspeksje strikt:
Presyzje dynamysk balansearringsproses: hege rotorbalansearringskrektens om hege-snelheidsrinner te foarkommen
Heechpresyzje lager- en sintrumstruktuer: ferminderje meganyske klaring en ferbetterje de algemiene stabiliteit
Fabryk folslein ynspeksjemeganisme: elke motor giet troch trillings- en lûdsdeteksje om leveringskwaliteit te garandearjen
Stipe útwreiding fan trillingsmonitoringmodule: opsjonele sensoren foar online trillingsmonitoring
Hoewol abnormale motortrillingen gewoan binne, moat it net ûnderskat wurde. As problemen foarkomme, kontrolearje earst meganyske, ynstallaasje-, elektromagnetyske en miljeufaktoaren, en nim dan rjochte maatregels. It kiezen fan in BLDC-motor mei in stabile struktuer en betroubere kwaliteit is in effektive manier om trillingsrisiko's fan 'e boarne ôf te ferminderjen. X-TEAM set him yn om klanten te foarsjen fan trillingsarme, hege prestaasjes boarstelleaze motoroplossingen.
As jo trillingsproblemen tsjinkomme tidens gebrûk, nim dan kontakt op mei it technyske stipeteam fan X-TEAM, en wy sille jo in krekte diagnoaze en oplossingsuggesties jaan.